СЕРВИС ШЛАНГОВ

Гидравлика-пневматика-масла

telephone

Многоканальный телефон:

8 (812) 996-22-34

Гатчинский район
8 (931) 594-68-26

gatchina@scan-h.ru

Гатчинский р-н, 45 км.

автодороги СПб-Псков,

(поворот на «ЛУКОЙЛ»)

Волховский район
8 (931) 228-56-44

volhov@scan-h.ru

Волховский район,

120 км. трассы «Кола»,

д.Юшково,»Роснефть»

Всеволожский район
8 (931) 276-34-54

yanino@scan-h.ru

Всеволожский район,

д. Янино-1, ул. Шоссейная, дом 50А

Универсальность

Легкость эксплуатации, высокая точность геометрических характеристик

Повышенная устойчивость к истиранию

Подача жидкостей и сжиженных газов

Ремонт шлангов ГУР

blank

Заказать сейчас

Ремонт шлангов ГУР

Одна из наших специализаций – ремонт шлангов ГУР. В автомобильных гидроусилителях руля используются гидравлические шланги высокого давления (РВД). Они соединяют насос с рулевой рейкой или редуктором и постоянно подвергаются деформациям и изгибам. В результате эластичные элементы (внутренний и внешний слой) быстро изнашиваются: на них появляются трещины, а силовой каркас рвется, что в итоге может вызвать разгерметизацию системы. Своевременный ремонт шланга ГУР позволит вам избежать затрат на замену гидроусилителя или покупку дорогостоящих комплектующих.

Причины выхода из строя шлангов ГУР

  • Естественный износ элемента. Изделия этого типа в среднем служат от 3 до 10 лет (в зависимости от производителя). По истечению этого срока требуется полная замена шланга.
  • Попадание на поверхность масла, топлива и других агрессивных жидкостей. В результате внешний слой быстро изнашивается, после чего начинается коррозия стального каркаса.
  • Вибрации во время езды. Во время вибраций места соединения рукава с элементами гидроусилителя постепенно расшатываются, что со временем может привести к разгерметизации системы.

Конструкция рукавов гидроусилителя

Эти элементы работают под высоким давлением, поэтому в их конструкции присутствует стальная или синтетическая оплетка. По способу изготовления силовой каркас делится на навивочный (витки равномерно распределяются по всему периметру) и оплеточный (витки наматываются под углом к продольной оси, крест-накрест). Наружная поверхность рукава защищена слоем износостойкой резины, внутренняя – маслостойким и бензостойким синтетическим каучуком.

Распространенные повреждения шлангов гидроусилителя

  • Заводской брак. Как правило, речь идет о некачественном обжиме стыка фитинга с рукавом.
  • Разрывы шланга из-за неверно подобранной длины.
  • Срыв фитинга из-за недопустимого рабочего давления в системе.
  • Излом и закупорка рукава с последующим срывом фитинга.

Как мы ремонтируем шланги ГУР

  • Из системы откачивается жидкость, поврежденный элемент отсоединяется от насоса и рулевой рейки.
  • На отрезном станке отрезается новый шланг.
  • Подбираются нужные фитинги, проводится их опрессовка на обжимных станках.
  • Проверяется качество опрессовки с помощью специального щупа.
  • Шланг устанавливается на место, в систему закачивается жидкость.

Цены на услуги и сроки выполнения работ вам сообщат менеджеры компании. Все необходимые для ремонта шлангов ГУР и кондиционеров запчасти уже находятся на нашем складе нашего сервиса. Ждем вашего звонка.

Заказать звонок

Задать вопрос

Вызвать замерщика